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    县级交通运输工作述职述廉报告

    时间:2020-02-15 10:00:25 来源:酷米范文网 本文已影响 酷米范文网手机站

    述职述廉报告  

       

    今年来,交通运输工作在县委、县政府的正确领导下,紧紧围绕“建设湘西鄂区域中心城市”的总体目标,以践行为经济社会发展全局服务,致力改善区域交通环境,便捷群众安全出行,提升公路管养水平,规范交通行业管理,强化安全生产等工作,真抓实干,较好地完成了各项工作任务,全县交通基础设施条件得到较大改善,交通支撑区域社会经济发展的能力得到提升。为“十二五”期间实现交通运输“货畅其流,人便于行”的“现代交通”新格局打下了坚实基础。   

    一、工作任务完成情况   

    1、交通项目建设成果丰硕。原S304绕城线今年完成投资1500万元,目前砼路面施工已完成,陈家河澧水大桥已交付使用,全线通车,年内可完成文明路创建工作。原S303线石南公路现以全线完工;
    皂市水库北线46公里现已全面完工;
    S241线(原X021线)曹何段预计明年上半年可以完工。S303石门县冉家坪至闫家溶公路已举行开工建设仪式;
    火车北站现已进入装修阶段,年内可进入试运行;
    期盼已久的石门汽车东站终于于9月份开工建设,可谓十年磨一剑,预计2015年春运可以投入运营。所市、东山峰、南北镇和雁池等4个农村客运站的前期工作现已完成。新建的18个农村客运招呼点。   

    2、农村公路路网逐步形成。农村公路是社会主义新农村建设的标志性工程。全年达农村公路建设计划100公里,现已基本完成,其中为民办实事任务70.3公里(县道2公里,乡道9.8公里,村道58.5公里),顺利通过省为民办实事验收。维岗线已全线通车。预计到年底基本上可以实现90%的行政村通水泥路的工作目标。与此同时,充分发挥质监所的工作职能,重点加强了施工现场的监督检查。  

    3、项目争取工作取得新成果。截至目前,安慈高速公路已进入勘察设计阶段。宜张高速公路湖南境内的也已委托湖南省交通规划设计院进行预可研编制,目前已基本完成。壶大公路已完成项目设计;
    临澧林伯渠故居至夹山寺旅游公路年内可完成开工前的各项前期工作,争取2013年五一前开工建设;
    临澧县城至石门青玄项目已完成施工图设计及评审,正进行合理定价审批,11月可完成施工招标,年前可开工建设;
    太平至柳家垭公路已完成工可报告编制及工可评估,目前正编制水土保持方案、地质灾害危险性评价、环境影响评价等专项评估报告,争取年前完成立项批复、勘察设计。澧水航道目前澧县以下已取得省发改委的立项批复,澧县至石门三江口段已基本完成工可编制和滟洲、青山船闸的模拟实验,年前应可完成工可报告的编制和评审;
    易市1000吨级码头项目工可编制即将完成,其他专项评估将与澧水航道同步启动,按目前的趋势,有望和澧水航道建设项目打捆争取交通部的补助资金。特别值得一提的是长1212米、投资1亿元的澧水三桥挤入了“十二五”交通建设规划,这是我们今年在项目争取上取得的最大成果,对于规划外项目挤入建设项目,可以说全省仅此一例。  

    4、公路管理养护水平全面提升。一是实施了公路绿化工程。全年共完成县乡村道公路绿化120公里,植树2万余株。二是实施了县道水泥路大中修和砂石路面中修工程。三是实施了桥梁维修和危桥改造工程。是近年来,实施桥梁改造力度最大的一年。四是狠抓了水毁抢修。五是路政管理效果明显。   

    5、交通行业管理扎实到位。一是圆满完成了春运工作任务。二是运输保障能力进一步提升。实现客运营业收入1亿元,与去年同期相比增长15%;
    实现货运营业收入7600万元,与去年同期相比增长20%。三是行业管理积极服务民生。累计调解线路纠纷5起,成功化解了3.20出租车罢运事件,维护了运输市场稳定。着力解决了20台的士车经营到期的牌续牌,43台的士车补办审批手续等问题,目前只待省厅批示下文即可办理。四是落实了惠民政策。65周岁及以上老年人免费乘坐城市公交车已于 5月1日 起实施。五是加大了质量信誉考核成果的运用。县财政局、政府采购办、监察局、审计局等单位做好全县机关、事业单位公务车辆定点维修招投标工作,公务车辆维修将更加规范。六是运输市场整顿、打非治违取得一定成效。  

    6、交通运输安全生产形势持续稳定。深入开展“平安工地”、“平安客运”、“平安水运”三大活动,安全监管能力和执法水平得到进一步提升。道路交通安全方面,加大了安全隐患排查和整改。水上交通安全方面,建设完成了水上安全视频监控系统;
    对皂市水库、蒙泉水库以及全县17处渡口等重点水域监督检查频率。公路桥梁方面,完成了河三线12.5公里的安保工程建设。对全县临水临崖路段和各类桥梁开展了隐患排查整治行动,共排查出道路交通隐患47处、危桥15座,纠正施工安全隐患2起。工程质量方面,排查安全隐患30多处,下达《整改通知书》75份,《停工通知书》26份,取消施工队伍施工资格1个。在维稳工作上,没有发生大规模非法越级上访事件。完成了收费站改革清算工作和职工解除聘用合同工作。   

    7、管理逐步规范。其一,开展执法证换发工作,进行了集中法治培训,全局执法规范工作在全市处于领先地位;
    其二,统一换发了全国统一的制式服装,统一制服首先是对执法者的“制服”,展现的是行业形象;
    其三,着手对交管站进行维修,蒙泉、皂市、太平、二都交管站的维修方案已经确定,有的已开始实施;
    其四,顺利完成海事部门的改革,地方海事部门下放后,石门县成立了石门县地方海事处,为正科级单位,从体制上理顺了管理关系,增强了县级交通行业管理职能。其五,部门形象改善。通过了人大民主评议,展现了石门交通人的形象,赢得了全县人大代表赞许的口碑,交通部门在人民群众心目中形象的改善,说明通过全局干部职工几年来的努力,以工作实绩和服务水平的提升让人们由“摇头”变为“点头”,一举脱掉了历次评议的“落后帽子”,迈入了全县先进部门的行列  

    廉政建设方面:  

    作为党委书记,不仅要以身作则,带头清正廉洁,还要保证队伍的纯洁。我曾经对全局干部承诺过:不因教育不到位,管理不到位,让干部在廉政建设上“栽跟头”受处分。基本上实现了对全局干部的承诺。主要做到了以下几点:  

    1、落实“一岗双责”。按照县委要求层层签订责任状;
      

    2、加强内部审计工作,设立了内部审计人员,杜绝“小金库”,实行财务人员连带责任制度;
      

    3、完善财务管理制度,实施预算定额管理,超支自负,分块管理、分级负责,加大了经费支出的控制力度;
      

    4、实施重要岗位定期轮换制度,不仅是工作需要,更重要的是在锻炼干部、保护干部免犯错误;
      

    5、实施权力下放,主动减少直接承担建设工程项目;
      

    6、民主决策,决定机关“人财物重”大事项党组会或局务会集体决策;
    行业发展和建设重大事项提交县委政府决策。  

    7、严格遵守政府采购、投资评审、公共交易等审批程序;
    负责签合同原则上不直接参与谈合同。  

    8、农村公路建设项目安排和资金分配上,“按照政策、尊重基层、服从领导”,不自作主张、不擅自做主。  

    9、从严要求,防微慎独。切实做到自重、自省、自警、自励,自觉接受群众监督。我做到了“不见老板面、不吃老板饭、不抽老板烟”,远离是非人,不做不明事,光明磊落心安然。  

    10、象抓安全生产一样抓廉政建设,为干部把好人生安全关。把廉政意识“内化于心、外化于行”,权力是把双刃剑,既可伤人、也能自伤,“勿以善小而不为,勿以恶小而为之”。  

    二、 存在的主要问题   

    1、农村公路区域发展不平衡。全县70个小村至今未通水泥路,特别是“断头路”大部分集中在西北山区,严重影响了群众出行,制约了农村经济发展。  

    2、农村公路养护投入不足。乡村级水泥路基本处于失养状态。全县水毁恢复资金尚未到位,形成不稳定因素。  

    3、车辆非法营运行为屡禁不止;
    城市出租车行业普遍实行“挂靠经营”,从业人员素质良萎不齐、服务质量差,成为“顽疾”,行业秩序混乱,严重影响石门城市形象,社会反应强烈,目前还没有行之有效的措施。   

    4、交通部门干部队伍结构不合理、专业技术人员少;
    整体年龄偏大、能力不足、素质不高、不适应现代交通管理的要求;
    干部缺乏流动机制、活力不足等,制约着交通行业的发展和服务水平的提升。   

       

       

       

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